[CR][d0ne] Restauration de mon moteur d'origine: 152000 kms

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zeldolive
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Re: [CR][d0ne] Restauration de mon moteur d'origine: 152000 kms

Message par zeldolive »

d0ne a écrit :800 de 2017


jolie machine et le bruit du V4......... pour moi un des plus beau qui existe !

d0ne
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Re: [CR][d0ne] Restauration de mon moteur d'origine: 152000 kms

Message par d0ne »

Le "braaaaap" d'un KTM 1290 me fait aussi frétiller.
J'aime beaucoup le double arbre à came du V4 qui s'enclenche dès 7000 tours.

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Deepdivemaster
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Re: [CR][d0ne] Restauration de mon moteur d'origine: 152000 kms

Message par Deepdivemaster »

d0ne a écrit :Le "braaaaap" d'un KTM 1290 me fait aussi frétiller.
J'aime beaucoup le double arbre à came du V4 qui s'enclenche dès 7000 tours.


??? Le double arbre à cames s'enclenche à 7000 tours ? tu veux dire qu'il y a un arbre principal et un secondaire qui déclenche à 7 kT ? je n'ai jamais entendu parler d'un truc pareil... Tu peux donner des précisions, parce que techniquement c'est intéressant !

Merci...

V!
“Placez votre main sur un poêle une minute et ça vous semble durer une heure. Asseyez vous auprès d'une jolie fille une heure et ça vous semble durer une minute. C'est ça la relativité.” Albert Einstein.

zeldolive
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Re: [CR][d0ne] Restauration de mon moteur d'origine: 152000 kms

Message par zeldolive »

Deepdivemaster a écrit :
d0ne a écrit :Le "braaaaap" d'un KTM 1290 me fait aussi frétiller.
J'aime beaucoup le double arbre à came du V4 qui s'enclenche dès 7000 tours.


??? Le double arbre à cames s'enclenche à 7000 tours ? tu veux dire qu'il y a un arbre principal et un secondaire qui déclenche à 7 kT ? je n'ai jamais entendu parler d'un truc pareil... Tu peux donner des précisions, parce que techniquement c'est intéressant !

Merci...

V!


si on parle du v4 v-tec honda, ce n'est pas l'arbre a came qui s’enclenche a 7000 t. jusqu'au régime de 7000 t, 8 soupapes sur les 16, et a partir de 7000 t, les 16. Le but normalement est de favoriser le couple a bas régime. Sur les premières versions, il y'avait un peu un effet on/off (pas toujours apprécier par les possesseurs) mais sur les modèles suivants, le phénomène a été atténué.

je suis pas un pro mais je crois que c'est à peu près ça...

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Deepdivemaster
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Re: [CR][d0ne] Restauration de mon moteur d'origine: 152000 kms

Message par Deepdivemaster »

Si quelqu'un sait comment techniquement on peut "enclencher" les soupapes additionnelles, ça m'intéresse....

Merci d'avance !
“Placez votre main sur un poêle une minute et ça vous semble durer une heure. Asseyez vous auprès d'une jolie fille une heure et ça vous semble durer une minute. C'est ça la relativité.” Albert Einstein.

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Re: [CR][d0ne] Restauration de mon moteur d'origine: 152000 kms

Message par Manu33140 »

Salut,
tout est expliqué ici : https://www.youtube.com/watch?v=Y8urbW7cp2Q ;)
Gaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzzzzz!!!!

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Re: [CR][d0ne] Restauration de mon moteur d'origine: 152000 kms

Message par Deepdivemaster »

Merci Manu !

Effectivement, c'est impressionnant, de plus pour l'époque !
“Placez votre main sur un poêle une minute et ça vous semble durer une heure. Asseyez vous auprès d'une jolie fille une heure et ça vous semble durer une minute. C'est ça la relativité.” Albert Einstein.

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Re: [CR][d0ne] Restauration de mon moteur d'origine: 152000 kms

Message par obobo »

c'est le VVT-i dispo depuis le millieu des années 80 chez les constructeurs japonais (pas que honda)

zeldolive
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Re: [CR][d0ne] Restauration de mon moteur d'origine: 152000 kms

Message par zeldolive »

par contre, la note est plus salée pour faire le jeux aux soupapes (une fois de plus c'est ce que j'ai entendu dire...)

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Re: [CR][d0ne] Restauration de mon moteur d'origine: 152000 kms

Message par Deepdivemaster »

obobo a écrit :c'est le VVT-i dispo depuis le millieu des années 80 chez les constructeurs japonais (pas que honda)


Merci Obobo !
C'est marrant, je suis passé totalement à côté de cette technologie ! C'est élégant, au plan ingénierie.
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